Метод запобігання іржі

2018-11-13 16:49:56
Метод запобігання іржі

1) Прибирання поверхні: очищення повинно бути засноване на характері поверхні матеріалу, що запобігає іржаванню, та умовах у той час. Зазвичай використовуються розчинні чистки, хімічне чищення та механічне чищення.
2) Висушіть та очистіть поверхню, просушіть її фільтрованим сухим стисненим повітрям або висушіть її сушаркою при температурі 120 - 170 ° C. Сушать за допомогою чистої марлі.
Спосіб застосування протифарбової олії:
1) метод занурення: з використанням ряду дрібних предметів, вимочені в антикорозійному маслі, дозволили метод антикорозійного змащення, що прилипла до поверхні. Товщина нафтова плівки може бути досягнута шляхом регулювання температури або в'язкості профілактичної мастила з іржі.
2) пензлем або розпиленням замочування NA відкритий будівельне обладнання або спеціальні формованих виробів, необхідно звертати увагу не виробляють накопичення чистки зубів, покриття повинне також звернути увагу, щоб запобігти витоку.
3) велика кількість розпилення іржа не використовуючи масло занурення покриття, як правило, шляхом фільтрації, тиск стисненого повітря близько 0.7Mpa розпорошити повітряний фільтр місця. Метод розпилення придатний для розріджуваного розрідженого протифарбового масла або тонкошарового протизадирного масла, але він повинен застосовувати досконалі заходи з охорони праці та вогню.
Які основні чинники впливають на корозію підшипників?
Коррозійна підшипник обумовлений різноманітними внутрішніми та зовнішніми чинниками, які підсумовані наступним чином:
1 матеріал підшипника сам хімічний склад та структура;
2 поверхня підшипникової поверхні (відмінності концентрації кисню від корозії батареї);
3 композиція розчину, що контактує з несучою поверхнею та значення рН;
4 навколишня температура і вологість;
5 Різні середовища навколишнього середовища, що контактують з несучою поверхнею.
Який спосіб несучої іржі?
Найбільш поширеним підходом до корозії, є залізо, щоб носити «одяг» - залізо з покриттям на поверхні фарби або іншого покриття, що не легко іржі підшипники наприклад, носити блискучу фарбу автомобіля; верхня трубка нагріву пофарбована алюмінієва фарба; консервування лудіння з шаром олова; місто жерсть поверхневого шар цинку на даху; підключення авторучки, з шаром хрому або нікельованої більш ретельного підхід, так. Внесіть залізо в "сильне серце" - додайте інші підшипники.

Виготовлена з нержавіючої сталі. Знаменита нержавіюча сталь - сплав, виготовлений шляхом додавання невеликої кількості нікелю та алюмінію до сталі.
Запобігання іржі повинні вживати відповідних заходів для запобігання корозії підшипників. Загальні методи:
[Зміна внутрішньої організаційної структури підшипника], наприклад, різні корозійностійкий сплав, наприклад, додаванням хрому, нікелю, нержавіючої сталі і т.п. У звичайному стали.
[Метод захисного шару] Покрийте опорну поверхню захисним шаром, щоб ізолювати підшипник від навколишнього корозійного середовища, щоб запобігти корозії. Такі, як: 1. Нанесіть на поверхню сталевих деталей масло, вазелін, фарби або несучі матеріали, такі як емаль та пластик. 2 Гальванічних, гарячого занурення, розпилення або тощо, сталь з покриттям поверхні, що несе шар менш сприйнятливі до корозії, такі як цинк, олово, хром і нікель. Ці підшипники часто окислюються, утворюючи щільну оксидну плівку, яка запобігає корозії сталі, такої як вода та повітря. 3. Хімічно, на поверхні сталі утворюється прекрасна і стабільна оксидна плівка. Наприклад, на тонкій чорній феротитановій тетраоксидній плівці утворюється поверхня сталевих деталей, таких як деталі машин і знаряддя.
[Метод електрохімічного захисту] Принцип первинної батареї використовується для захисту підшипника, а також реакція первинної батареї, яка викликає гальванічну корозію. Методи електрохімічного захисту ділять на дві категорії: захист від анодів і катодний захист. Більше програм є методом катодного захисту.
[Корозія обробка середовища] виключити корозію середу, такі, як звичайний Kaijing підшипника обладнання, точний інструмент, поміщають в осушувачі і невелика кількість інгібіторів корозії може уповільнити швидкість корозії в корозійної середовищі і тому подібної.
[Захист Електрохімічний] повинні бути захищені як катодного корозії несучої клітини, він не схильний до корозії, його також називають катодного захисту. Є два основних способи цього методу:
[Жертовний метод захисту анода] Цей метод є активним підшипником (наприклад, цинк або сплав цинку) повинні бути захищений з'єднаний з підшипником, коли відбувається гальванічна корозія, цей негативний електродний активний підшипник в якості реакції окислення відбувається, тим самим зменшуючи або запобігаючи Захистити корозію підшипників. Цей метод зазвичай використовується для захисту сталевої палі води і морський корпус судна і т.п., такі, як захисний сталевий затвора води, як правило, цинку припою на кілька блоків в блоці поблизу керма напряму повітряного гвинта на судні нижче ватерлінії на корпусі чи щось таке, щоб запобігти корпус Корозія
[Подається струм закон про захист] з'єднаний з негативним джерелом харчування і захистами підшипників, в якості альтернативи електропровідного матеріалу, інертний до позитивного харчуванню.
Після нагрівання негативний заряд (електрон) накопичується на опорній поверхні, тим самим пригнічуючи втрату електронів підшипника для цілей захисту. Цей метод в основному використовується для запобігання корозії несучого обладнання в грунті, морській воді та річковій воді.

Інший метод електрохімічного захисту називається методом захисту анодів, тобто процес, в якому анод пасивований у певному діапазоні потенціалів шляхом застосування напруги. Він може ефективно блокувати або запобігати корозії підшипникового обладнання в кислотах, лугах та солях.